新能源汽車優(yōu)勢 系統(tǒng)地學(xué)習(xí)新能源動(dòng)力汽車技術(shù)要學(xué)多久呢？

西安萬通汽車專修學(xué)校開設(shè)有適合初高中生學(xué)習(xí)的新能源專業(yè)，知識(shí)系統(tǒng)全面，實(shí)訓(xùn)實(shí)戰(zhàn)學(xué)技能，實(shí)用性強(qiáng)。 新能源汽車行業(yè)未來幾年充滿發(fā)展機(jī)會(huì)，一個(gè)行業(yè)共識(shí)是，以新能源汽車行業(yè)是否進(jìn)入新的發(fā)展階段為標(biāo)志，新能源汽車發(fā)展分為上半場和下半場，分別是電動(dòng)化與智能化。電動(dòng)化的新內(nèi)容加上智能化，構(gòu)成了新能源汽車下半場的主要特征。

新能源汽車的十大機(jī)遇

01下一代電池技術(shù)仍有突破潛力 短期之內(nèi)，具有創(chuàng)新活力的領(lǐng)域當(dāng)屬動(dòng)力電池。一方面，動(dòng)力電池性能仍未固化，還有較大提升潛力。2025年動(dòng)力電池單體能量密度有望超過350Wh/kg，2030年系統(tǒng)成本將降至0.5元/Wh以內(nèi)。 另一方面，固態(tài)、鋰硫電池等新一代電池的競爭格局遠(yuǎn)未形成，各主體仍有新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

02商用車的新能源化將加速發(fā)展 截至目前，內(nèi)地主要城市的公交車的增量基本實(shí)現(xiàn)百分之百新能源化。物流領(lǐng)域商用車的新能源化速度明顯加快。 值得注意的是，在商用車領(lǐng)域可能會(huì)出現(xiàn)一批類似特斯拉、“蔚小理”的新力量，這些新力量的進(jìn)入會(huì)對(duì)未來商用車市場產(chǎn)生底層性的影響。

03國際市場將成為企業(yè)新的增長點(diǎn) 第三個(gè)機(jī)遇在國際市場。2022年1-9月，我國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過1倍，可以看到出口規(guī)模越來越大。到2030年，全球純電動(dòng)汽車銷量將超過3500萬輛，意味著中國電動(dòng)汽車和電池的出口潛力巨大。

04多樣化補(bǔ)能基礎(chǔ)建設(shè)將成為產(chǎn)業(yè)熱土 新能源汽車發(fā)展實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，能源設(shè)施就會(huì)變得越加重要。 過去車行業(yè)的主要矛盾是“把車造出來”，現(xiàn)在來看，此后幾年的主要矛盾將轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;怎樣讓消費(fèi)者把電動(dòng)汽車用得更好”。未來，慢充、大功率充電、換電、加氫站等多樣化的補(bǔ)能手段將在不同場景得到應(yīng)用，滿足用戶多樣化補(bǔ)能需求。

05新一代汽車新能源成為新的投資賽道 新能源汽車的上游能源產(chǎn)業(yè)值得關(guān)注。將來，汽車跟著能源走，哪里有新能源哪里就有新能源汽車產(chǎn)業(yè)。 新能源汽車、電網(wǎng)、風(fēng)能、光伏、氫能、儲(chǔ)能等多要素協(xié)同體系將逐步形成。預(yù)計(jì)2035年電動(dòng)汽車日內(nèi)V2G及有序充電靈活性調(diào)節(jié)能力將接近120億千瓦時(shí)。

06低碳技術(shù)將成為企業(yè)新競爭力 車企和電池廠商當(dāng)前都在追求低碳化，哪個(gè)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)低碳甚至零碳，哪個(gè)企業(yè)就更容易走出去。所以，為制造企業(yè)賦能的低碳技術(shù)，將是汽車行業(yè)未來幾年的剛需。

07服務(wù)化推動(dòng)新業(yè)態(tài)形成 當(dāng)上千萬輛新能源汽車上路后，汽車后市場也就是“服務(wù)化”，自然變得愈發(fā)重要?；诜?wù)化，將形成新一代運(yùn)營商、物流運(yùn)營商、解決方案運(yùn)營商、后市場服務(wù)運(yùn)營商等服務(wù)主體。

08智能化是下半場競爭的重中之重 智能化技術(shù)與產(chǎn)品將重塑行業(yè)的競爭格局，并創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。汽車產(chǎn)品和企業(yè)的競爭重點(diǎn)更多取決于電動(dòng)化基礎(chǔ)之上的智能化。 哪個(gè)技術(shù)路線與智能化結(jié)合得深、結(jié)合得廣、融合得早，哪個(gè)技術(shù)路線就會(huì)借助智能化有更好的發(fā)展。智能化會(huì)成為產(chǎn)業(yè)未來競爭力的核心。

09基于智能網(wǎng)聯(lián)汽車形成新的系統(tǒng)性工程 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展涉及車、路、城、網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域，將基于此形成新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，帶來的變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車本身。 中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰指出，“跳出汽車來看汽車，跳出汽車來發(fā)展汽車”，這就要求把多個(gè)方面無縫地連接起來，建立起我們自己的系統(tǒng)性產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

10科技企業(yè)是推動(dòng)下半場變革的重要力量 未來種種變革，主要不是依靠已有企業(yè)，而是剛剛進(jìn)入或者準(zhǔn)備進(jìn)入的科技企業(yè)，因?yàn)樗麄兇碇缃纾碇环N新的思維。 在乘用車、商用車等整車領(lǐng)域，我們需要新勢力；在整個(gè)電動(dòng)化的供應(yīng)鏈，我們需要新的主導(dǎo)者。

智能化更需要新的進(jìn)入者，跨界科技企業(yè)可能是新能源汽車下半場變革的主導(dǎo)性力量。

熱門專業(yè)：新能源汽車技術(shù)工程師

長期以來，汽車新能源是西安萬通的熱門專業(yè)，深受廣大學(xué)子與行業(yè)認(rèn)可。學(xué)校斥資打造新能源實(shí)訓(xùn)基地，引進(jìn)新能源汽車、新能源充電樁等，設(shè)施設(shè)備齊全，采用“三分理論+七分實(shí)踐”的理實(shí)一體化教學(xué)，學(xué)子在我校能學(xué)習(xí)到接軌市場的新能源技術(shù)。 學(xué)制：3年 招生對(duì)象：初中及以上同等學(xué)歷應(yīng)屆、往屆畢業(yè)生 培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車專用檢測設(shè)備的正確使用方法、混動(dòng)和純電汽車的整車技術(shù)、汽車檢測技術(shù)、故障診斷與排除的技能型人才，以及混動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修檢測、純電汽車的三電技術(shù)及汽車底盤維修檢驗(yàn)、新能源汽車維修企業(yè)經(jīng)營等專業(yè)技術(shù)型人才。

新能源前景非常好，同學(xué)們只管認(rèn)真學(xué)習(xí)，美好前程向你招手！