伴隨著一輛純電動轎車緩緩駛下廣汽埃安生產(chǎn)線，中國新能源汽車生產(chǎn)累計突破2000萬輛。這標志著中國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎上，邁入規(guī)?；?、全球化的高質(zhì)量發(fā)展的新階段，引領著全球汽車產(chǎn)業(yè)以電動化、智能化為主要方向的轉(zhuǎn)型升級。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，今年前5個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%。新能源汽車新車滲透率（銷量達到汽車新車總銷量）達到27.7%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長付炳鋒說，近年來我國新能源汽車快速發(fā)展，2020年9月中國新能源汽車生產(chǎn)累計突破了500萬輛，實現(xiàn)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》中提出的目標；2022年2月，這一數(shù)字突破了1000萬輛；“今天迎來第2000萬輛的下線，第二個1000萬輛，僅用了1年零5個月的時間。”

這充分說明了新能源汽車市場迎來爆發(fā)性增長，也印證了“換道超車”重大戰(zhàn)略選擇的正確性。 隨著新能源汽車市場的不斷擴大，行業(yè)對專業(yè)的人才需求也在逐步上升，但是專業(yè)人才依舊存在較大缺口，這也推動著各大院校人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新改革。

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